福特福克斯的造型时尚动感，个性化十足，其精细的做工、丰富的配置广受车主好评，尤其是在驾驶的时候动力十足，非常适合年轻一代的消费群体。车生活占据了大部分空间，因此车内环境对驾驶者而言相当重要。正因为如此，这位福克斯车主经过朋友介绍，联系到了重庆圣听汽车改装音响，经过与圣听汽车音响改装的技术总监陈军一番商讨之后，进行了如下改装方案：

改装配置:

前声场：意大利赫兹MPK165.3两分频套装喇叭

后声场：德国蓝宝C25两分频套装喇叭

低音：爱威有源备胎超低音炮

功放：Musway乐与路D8功放

隔音:四门单层隔音

改音响，车门双层隔音是最基本的，也是性价比超级高的，获得的隔音减振效果非常大。但是我们来看一下，原车主已安装过隔音，从表面看做工粗糙并且只安装了第二层隔音，第一层是完全没有安装的，这样大大减少了隔音效果，也会使音响发出的音质大打折扣。

原车单层隔音：

喇叭发声时，由于喇叭的车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失，从而导致喇叭音质恶化。所以，第一层在车门钢板上贴上隔音可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音。

我们的师傅正在调整原车隔音，并在完善第二层隔音

福克斯原车音响系统为索尼音响，原车喇叭做工依旧较为粗糙，所以原车的音响声音表现上也不是特别的理想，声音相对沉闷容易失真。

我们来看一下原车喇叭与我们即将安装的前后门喇叭对比：

左边是我们即将安装上去的前声场赫兹MPK165.3二分频套装喇叭，在外观如钻石般闪耀的金属外壳下，原车喇叭顿时黯然失色

左边是我们即将安装上去的后声场德国蓝宝C25二分频套装喇叭，无论是做工还是音质都是比原车喇叭细腻

我们前声场采用的是赫兹MPK165.3二分频套装喇叭，碳纤布编织振膜音盆设计，提升硬度的同时质量更轻从而产生更高的灵敏度，瞬态反应强悍，音乐层次质感明显，天生就适合极致的大动态音乐表现。

赫兹RLK165二分频喇叭替换原车喇叭的高音单元和中音单元

后声场选择的是德国百年品牌蓝宝C25两分频套装喇叭，适合初次改装的用户，可以提高车内音乐的清晰度，在还原大动态低音时对喇叭本身有足够的刚性支撑，编织盆振膜频率响应快，灵敏度高，橡胶折环弹性十足，大磁体能承受最大120W的峰值功率。

福特福克斯原车后门是没有高音，但是经过我们专业安装音响师傅的处理，在原车门板上不损伤门板的打洞处理，安装了我们的德国蓝宝C25高音喇叭，中音喇叭安装在原车喇叭位

超低音是爱威有源备胎超低音：爱威备胎低音炮上市以来，得到很多汽车音响爱好者青睐，直接安装在后备箱备胎里面，不占后备箱位子，很好的弥补了原车低音不足的缺陷，达到或超过很多高端豪车后备箱备胎低音炮的效果。

因为原车音响系统功率供给不足，也是导致喇叭音质不过关的一个重大问题，因此改装师傅为汽车主机添加了一台乐与路D8功放，它可以对音源进行优化，使得音频信号质量更高，也为良好的声音表现，打下了坚实的基础，从而解决原车音响系统功率供给不足的问题

此套音响系统已经安装完毕，高音高亢嘹亮，中音绵延细腻，低音强劲有力，听来非常让人感到舒心，在经过我们技术总监陈军的调音后，车主坐在车里，感叹了一句“听着听着，我都不想下车了”。我想，这不仅是对这套音响系统的认可，更是对我们重庆圣听已经我们的音响安装师傅的专业度的认可，车主很激动，非常满足的播放着一首燃烧我的卡路里驱车离开。